ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

息火后，全柴启倾向变化器挂空档，车子再行走时，变化器一轴止住运动，副轴和二轴的几乎因此蜗轮传动都止住了运动，而二轴在车子行走中迅速拖动。变化器几乎因此蜗轮传动都提高停止壮态，飞散防锈系统油防锈系统效用已经不再形成，这会使二轴上各蜗轮传动轴孔内的滚针滑动轴承得未到丰富的防锈系统而快速烧损。

全柴汽车发心理导致故障率，运输车辆不驾驶时，必需拖行，间隔不低于100m时，必需卸下来转动轴与驱使桥间的接蝶阀法兰，用主绳将转动轴捆在车梁上，使驱使桥与转动轴合在一起。拖拉时的驾驶速率不恰不低于60km/h，不能也会从而造成二轴滚针滚动轴承坏损。

调养时，应考虑检测齿轴轴压缩机润滑油面，调速器内的齿轴轴油应加以到罩壳方面的螺塞地段，以只要能从该孔中滴出齿轴轴油为宜。(缺油会构成调速器中期破坏，油太多也会构成温度过高)宝马新车驾驶2000~2500KM，做次做优制调养时，应将调速器齿轴轴油修改掉、加以新油。修改齿轴轴油时，好在热车负荷率下去，往后换油要如果根据正厂要求里程数或周期长运营。

换档难点内部故障的排除故障。先检杳变档杆各确定连接布位有无松旷。这样并非，再细致检杳有无因搜集器锥环有损坏为严重会导致换档难点。不得拆掉汽车发心理变档器进十步检杳搜集器锥环与锥体协调一致情形，其轴上空闲时间应≥0.60mm。若空闲时间不此为范围内，讲解锥环与锥体以经靠死，不能撞击力造成，那自然会使换档难点，这个时候应确定修护或拆换搜集器总承。

掉档错误的清除。加速器掉档常见的原因将是档位锁压簧弹性力变弱或档位锁销受到损伤明显。换档拨叉滑块受到损伤明显引起滑套宽度过大，档位不许挂上去啮合齿全齿连结地理位置，啮合齿受到损伤明显，如偏磨，也会引起加速器掉档。应拆开加速器，换洗已受到损伤明显的部件。