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发电机组柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

优劣势：构造不需替换，种植代位继承性好，用于对目前拥有重油机实现提升等级换代。劣势：设备响应的慢、操纵频繁低、操纵只有度小、操纵导致精度不是很高，喷汽压力没有 独有操纵。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

特色：可以通过设制感应器器、电气把控好单元式、高速的电磁感应波阀和关于电/液把控好实施开关元件等，组 成号码式高頻调整程序，有电磁感应波阀的通、无电時刻和通、无电时间间隔把控好喷液压油泵的 提供的油量和提供的油正时。但提供的油心理压力还不了独特把控好。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

注意改变了了传统化燃料总需求软件设计的包含和形式，注意以自动的控制供轨（各缸喷油器使用两个油田进气软管）式喷油软件设计为优点，随时对喷油器的喷油位、喷油正时，喷油速度和喷油有原则、喷油压机力等时行精力-负荷的控制。

液压助力泵并不可以调控喷油，而实际上向共轨喷油以形成所用要的共轨重压，并可以通过间断性调理共轨重压来调控发射重压。

的优点：可改变进行高压喷洒于式，最高的人达200Mpa,喷洒于式气压自由于发起机转数，可改变非常理想喷油自然规律，具有着健康的喷洒于式气压。共轨喷洒于式模式是柴没一机汽油模式的一些趋势目标。

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